Toyota Land Cruiser 100 / Amazon, Lexus LX 470

со 1997 возрасты выхода

Починок и эксплуатация кабриолета

Подсистема бортовой диагностики (OBD) – ринцип функционирования и коды неисправностей

Целое рассматриваемые схемы комплектуются теориями OBD II (следующего поколения), для считывания данных из памяти которых требуется сепаратный сканер. Облику сказанного выше, считывание кодов неисправностей из памяти организации OBD II вытекает возложить спцам фирменной платформы техобслуживания, симпатичным целым нужным диагностическим оборудованием. На целых оборудованных OBD II схемах используются пятизначные диагностические коды, доза из которых приведено в тексте подлинного Раздела, больше развернутая справка может жрать получена в представительских отделениях компании Toyota.

Слухи о диагностических агрегатах

Проверка исправности функционирования компонентов строить впрыска и сокращения токсичности отработавших газов производится при выручки универсального цифрового измерителя (мультиметра) (повернемся к сопроводительной иллюстрации).

Применение цифрового измерителя предпочтительно по нескольким причинам. Во-первых, по аналоговым агрегатам довольно сложно (полосой, немыслимо), определить последствие свидетельства со четкостью до сотых и тысячных судеб, в то время как при обследовании контуров, включающих в принадлежащий контингент электронные детали, такая четкость приобретает особенное значение. Следующий, не меньше начальственной, причиной представляет тот случай, что скрытый контур цифрового мультиметра, имеет довольно важный импеданс (затаенное противодействие агрегата составляет 10 миллионов Ом). Так как вольтметр подсоединяется к проверяемой цепочки параллельно, четкость измерения тем выше, чем малый паразитный ток будет пролегать спустя собственно агрегат. Принесенный фактор не представляет серьезным при измерении сравнительно возвышенных значений напряжения (9 – 12 В), однако становится определяющим при диагностике выдающих низковольтные симптомы ингредиентов, таковых, как, например, лямбда-зонд, где беседа шагает о измерении участей вольта.

Особо комфортными агрегатами для диагностики конструкций регулирования мотором сегодняшних схем кабриолетов появляются послушные считыватели сканерного сорта (повернемся к сопроводительной иллюстрации). Перед использованием считыватель руководствоваться проверить на соотношение схемы и возраст выхода проверяемого грузовика. Некие сканеры представляют многофункциональными, за результат реальности перемены картриджа в подвластности от схемы диагностируемого фургона (Ford, GM, Chrysler и т.п.), иные привязаны к распоряжениям региональных администраций и предназначены для применения в определенных участках мира (Европа, Азия, США и т.д.).

Со предисловием в создание отвечающей распоряжениям свежих законодательств по защите охватывающей обстановки целостности бортовой диагностики другого поколения (OBD-II) приступили издавать считыватели специфической системы. Неизвестные производители наладили выход сканеров, предназначенных для применения механиками-любителями в кустарный соглашениях, – поспрашивать в магазинах автомобильных аксессуаров.

Несмотря на то, что считывание кодов неисправностей в концепциях OBD II не кажется вероятным кроме применения сепаратного сканера, ниже, в Разделе Справочные датчики - генеральная справка и проверка исправности функционирования приведено описание неких простейших проверок специальных компонентов строить.

Совокупная справка

Модель пролегания компонентов организаций администрирования мотором и падения токсичности отработавших газов на схемах со электродвигателем V8

1 — VSV датчика стискивания паров 2 — Датчик угнетения паров 3 — Датчик-выключатель одобрения запуска (АТ) 4 — ECU топливного насоса 5 — VSS 6 — DLC №3 7 — Датчик-выключатель стоп-сигналов 8 — Подогреваемый лямбда-зонд (строить 1 датчик 2 и агрегат 2 датчик 2) 9 — Первое реле EFI 10 — Подогреваемый лямбда-зонд (строить 1 датчик 1) 11 — Датчик детонации №1 12 — Подогреваемый лямбда-зонд (строить 2 датчик 1)

13 — Датчик детонации №2 14 — Датчик CKP 15 — Датчик CMP 16 — Датчик температуры охлаждающей водянистости 17 — Допрос дроссельной заслонки со электромагнитным сцеплением 18 — Датчик расположения педали акселератора 19 — Датчик MAF 20 — DLC №1 21 — TPS 22 — Катушка зажигания 23 — ECM 24 — VSV строить EVAP

Электронные целостности впрыска и понижения токсичности отработавших газов в процессе особенного функционирования при эксплуатации грузовика пересекаются со всевозможными несхожими организациями, отвечающими за эффективность отдачи электромотора. Целое перечисленные строить вводят в самобытный эшелон подбор справочных датчиков и электронный модуль правления (Дух) (повернемся к иллюстрации выше).

Близкого классы целостности можно по специфичной микроструктуре сравнить со основной озлобленной строить общечеловеческого организма, где роль разума доигрывает модуль регулирования (Соль), а в качестве тревожных заключений играют справочные датчики. Датчики посылают толчки на Существо, который анализирует поступающую справку и вырабатывает ответные группы на корректировку согласных работников параметров.

Рассмотрим специальный образец, позволяющий однозначнее представить себе принцип функционирования подсистемы: вмонтированный в организацию выхода лямбда-зонд непрерывно отслеживает ватерпас содержимые О ₂ в токе отработавших газов мотора. Если процентное содержимое кислорода видимо отклоняется от неизвестного введенного в память целостности контрольного значения, Соль срочно зарабатывает согласную справку и на основании ее микроанализа вырабатывает группу на согласную корректировку длины открывания инжекторов топлива, осуществляя тем подлинным регулировку коллектива воздушно-топливной каши. Длина описанного процедурного цикла составляет части секундочки, что обеспечивает надлежащую эффективность функционирования целостности. В эффекте, эффективность отдачи мотора вечно поддерживается на максимально мыслимом ватерпасе.

Считывание кодов неисправностей OBD-II

Считывание кодов неисправностей OBD-II возможно лишь со применением специфического оборудования. В тексте сего Раздела приведен давно не целостный формуляр выявляемых концепцией кодов, – в курьезе надобности обращайтесь за консультацией в представительские отделения компании-изготовителя мерседеса.

В целостности OBD-II пятизначные коды выявленных неисправностей заносятся в память процессора (Нахожусь).

Считывание записанных в память процессора кодов производится при услуги специализированного сканера OBD-II, который подключается к 16-контактному диагностическому разъему DLC 3 (повернемся к сопроводительной иллюстрации). Сканер воображает из себя ноутбук, оснащенный интерфейсом для присоединения к целостности бортовой самодиагностике, и появляется сильно производительным инструментом, позволяя не лишь произвести считывание кодов, но также приобрести справку о сегодняшних параметрах функционирования справочных датчиков и исполнительных приспособлений. Сканер имеет довольно высоченную цена, облику чего исполнение сделки диагностики разумно будет возложить мастакам автосервиса.

Руководствоваться обнаружить, что конструкция бортовой самодиагностики приспособлена заметить давнопрошедшее не целое правдоподобные отказы, – в казусе нужды не связываем обращаться за консультациями на фирменные машины техобслуживания компании Toyota. В ритме отбора причин пикирования эффективности отдачи электродвигателя, поднятия расхода топлива или ватерпаса токсичности отработавших газов (данные попирания привычно не сопровождаются срабатыванием контрольной лампочки «Проверьте электромотор») руководствоваться в основную очередь произвести целый комплекс стандартных проверок на предмет выявления причин, перечисленных в Разделе, посвященном диагностике неисправностей концепций и узелков лимузина в предисловии к доподлинному Начальству и едва за сего переключаться на подсистему OBD.

Руководствоваться помнить, что применение OBD-II спрашивает от оператора базовых знаний в стороны автомобильной электроники, несоблюдение мер предосторожности при воззвании Жрать и другими электронными деталями может привести к необратимому выезду организации из строя.

В приведенной ниже таблице представлен прейскурант диагностических кодов OBD-II особенно средних отказов организации. Если выявить и устранить причину отказа независимо не получается, фургон руководствоваться отогнать на подстанцию техобслуживания со задачей осуществления диагностики со употреблением отдельного диагностического оборудования.

Очистка памяти OBD-II

Для очистки памяти Нахожусь подключите к теории сканер и в раскладке его меню изберем миссию «CLEARING CODES» («Удаление кодов»). Пот руководствоваться приказам, высвечиваемым на агрегате, либо сейчас же на 30 секундочек выну из домашного убежища в монтажном агрегате предохранитель EFI. Альтернативно очистка памяти целостности может существо создана путем снятия плавкой вставки (первого предохранителя целостности бортового электропитания), установленной вблизи практической клеммы батарейки (см. Бортовое электрооборудование) (можно также свободно отсоединить от батарейки основательный кабель).

Если установленная на мерседесе теория оборудована охранным кодом, ранее чем отсоединять батарейку убедиться в том, что располагаете безупречной комбинацией для ввода теории в дело!

Отключение батарейки также приводит к удалению настроек приемника на излюбленные радиостанции.

В избежание повреждения Жрать его отключение и подсоединение руководствоваться изготовлять едва при выключенном зажигании!